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- 產(chǎn)品中心
產(chǎn)品
德上公司擁有30年的機(jī)床開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),我們的團(tuán)隊(duì)富有開(kāi)拓創(chuàng)新的企業(yè)精神,對(duì)每個(gè)產(chǎn)品都進(jìn)行了深層次的研究,確保為用戶的產(chǎn)品生產(chǎn),提供優(yōu)良的服務(wù)。
- B軸刀塔車銑復(fù)合中心
B軸刀塔車銑復(fù)合中心擁有兩個(gè)車削主軸和上下兩個(gè)動(dòng)力刀塔,上刀塔帶有B軸,可以搖擺五軸聯(lián)動(dòng)銑削,雙動(dòng)力刀塔功率強(qiáng)勁,可以在工件上采用車、銑、鉆磨、鏜、曲面加工等五軸聯(lián)動(dòng)加工產(chǎn)品!真正讓車削、五軸聯(lián)動(dòng)銑削復(fù)合加工得以在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)。
- TRX-300
TRX-300- 行程 X1 軸:
- 行程 Z1 軸:
- 行程 B 軸:
- 行程 Y1 軸:
- 最大車削長(zhǎng)度:
- 通孔直徑(左主軸):
- 通孔直徑(右主軸):
- TRX-500
TRX-500- 行程 X1 軸:165 mm (6.5 in)
- 行程 Z1 軸:700 mm (27.5 in)
- 行程 B 軸:±30~120mm
- 行程 Y1 軸:100±50 mm (3.9± 2 in)
- 最大車削長(zhǎng)度:230 mm (9.1 in)
- 通孔直徑(左主軸):?68 mm (2.1 in)
- 通孔直徑(右主軸):?65 mm (2.1 in)
- TRX-600
TRX-600- 行程 X1 軸:
- 行程 Z1 軸:
- 行程 B 軸:
- 行程 Y1 軸:
- 最大車削長(zhǎng)度:
- 通孔直徑(左主軸):
- 通孔直徑(右主軸):
- TRX-800
TRX-800- 行程 X1 軸:230mm
- 行程 Z1 軸:800mm
- 行程 B 軸:±30~120mm
- 行程 Y1 軸:100±50 mm (3.9± 2 in)
- 最大車削長(zhǎng)度:800 mm
- 通孔直徑(左主軸):?68 mm (2.1 in)
- 通孔直徑(右主軸):?65 mm (2.1 in)
- TRX-1250
TRX-1250- 行程 X1 軸:
- 行程 Z1 軸:
- 行程 B 軸:
- 行程 Y1 軸:
- 最大車削長(zhǎng)度:
- 通孔直徑(左主軸):
- 通孔直徑(右主軸):
- TRX-300
- 三刀塔車銑復(fù)合中心
三刀塔車銑復(fù)合中心擁有兩個(gè)車削主軸和上下三個(gè)動(dòng)力刀塔,上刀塔帶有B軸,可以搖擺五軸聯(lián)動(dòng)銑削,雙動(dòng)力刀塔功率強(qiáng)勁,可以在工件上采用車、銑、鉆磨、鏜、曲面加工等五軸聯(lián)動(dòng)加工產(chǎn)品!真正讓車削、五軸聯(lián)動(dòng)銑削復(fù)合加工得以在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)。
- D42 Series
D42 Series- 行程 X1 軸:300mm
- 行程 Z1 軸: 700mm
- 行程 B 軸: +30mm -120mm (Option)
- 行程 Y1 軸:±45 mm
- 最大車削長(zhǎng)度:?700mm (Option: ?1250 mm )
- 通孔直徑(左主軸):?42 mm
- 通孔直徑(右主軸):?30 mm
- D52 Series
D52 Series- 行程 X1 軸:300mm
- 行程 Z1 軸: 700mm
- 行程 B 軸: +30mm -120mm (Option)
- 行程 Y1 軸:±45 mm
- 最大車削長(zhǎng)度:?700mm (Option: ?1250 mm )
- 通孔直徑(左主軸):?52 mm
- 通孔直徑(右主軸):?42 mm
- D65 Series
D65 Series- 行程 X1 軸:300mm
- 行程 Z1 軸: 700mm
- 行程 B 軸: +30mm -120mm (Option)
- 行程 Y1 軸:±45 mm
- 最大車削長(zhǎng)度:?700mm (Option: ?1250 mm )
- 通孔直徑(左主軸):?65 mm
- 通孔直徑(右主軸):?52 mm
- D42 Series
- 二刀塔車銑復(fù)合中心
二刀塔車銑復(fù)合中心作為德上公司早期開(kāi)發(fā)的成熟雙主軸雙刀塔雙Y軸車銑復(fù)合中心,有著無(wú)與倫比的 高效率生產(chǎn)能力,內(nèi)部提供了寬敞的加工區(qū)域 , 擁有無(wú)與倫比的車銑復(fù)合加工性能。
- C42-470
C42-470- 左主軸通孔直徑:?42 mm (1.8in)
- 右主軸通孔直徑:?30 mm (1.6 in)
- 卡盤(pán)直徑:150/100
- 車削長(zhǎng)度:470 mm
- C52-470
C52-470- 左主軸通孔直徑:?52 mm (2 in)
- 右主軸通孔直徑:?42 mm (Option)
- 卡盤(pán)直徑:150/100
- 車削長(zhǎng)度:470 mm
- C42-700
C42-700- 左主軸通孔直徑:?52 mm (2 in)
- 右主軸通孔直徑:?42 mm (Option)
- 卡盤(pán)直徑:150/100
- 車削長(zhǎng)度:470 mm
- C52-700
C52-700- 左主軸通孔直徑:?52 mm (2 in)
- 右主軸通孔直徑:?42 mm (Option)
- 卡盤(pán)直徑:150/100
- 車削長(zhǎng)度:470 mm
- C65-700
C65-700- 左主軸通孔直徑:?52 mm (2 in)
- 右主軸通孔直徑:?42 mm (Option)
- 卡盤(pán)直徑:150/100
- 車削長(zhǎng)度:470 mm
- TBX42-500SMCY
TBX-42/500 SMCY- 左主軸通孔直徑:?42 mm
- 右主軸通孔直徑:?30 mm
- 扭矩:130 Nm
- 車削長(zhǎng)度:500mm
- TBX52-500 SMCY
TBX-52/500SMCY- 左主軸通孔直徑:?52 mm
- 右主軸通孔直徑:?30 mm
- 扭矩:190 Nm
- 車削長(zhǎng)度:500mm
- C42-470
- 一刀塔車銑復(fù)合中心
一刀塔車銑復(fù)合中心TLX系列是德上公司推出的一款涵蓋小型/中型/大型車削復(fù)合中心, 該型號(hào)機(jī)床自推出市場(chǎng)以來(lái)有數(shù)百 臺(tái)的銷售業(yè)績(jī), TLX自推出以來(lái)就強(qiáng)調(diào)機(jī)床高鋼性、高精密的車銑復(fù)合加工。其高穩(wěn)定性加工受到廣泛 客戶的的稱贊。
- A-300
A-300- 左主軸通孔直徑:A2-4(Φ30mm) / A2-5(Φ42mm) / A2-6(Φ52mm) / A2-8 (Φ75mm)/ A2-10(Φ105mm)
- 右主軸通孔直徑:2-4(Φ30mm) / A2-5(Φ42mm) / A2-6(Φ52mm)
- 卡盤(pán)直徑:5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 15(in)
- 車削長(zhǎng)度:300mm
- A-500
A-500- 左主軸通孔直徑:A2-4(Φ30mm) / A2-5(Φ42mm) / A2-6(Φ52mm) / A2-8 (Φ75mm)/ A2-10(Φ105mm)
- 右主軸通孔直徑:2-4(Φ30mm) / A2-5(Φ42mm) / A2-6(Φ52mm)
- 卡盤(pán)直徑:5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 15(in)
- 車削長(zhǎng)度:500mm
- A-800
A-800- 左主軸通孔直徑:A2-4(Φ30mm) / A2-5(Φ42mm) / A2-6(Φ52mm) / A2-8 (Φ75mm)/ A2-10(Φ105mm)
- 右主軸通孔直徑:2-4(Φ30mm) / A2-5(Φ42mm) / A2-6(Φ52mm)
- 卡盤(pán)直徑:5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 15(in)
- 車削長(zhǎng)度:800mm
- A-800
A-800- 左主軸通孔直徑:A2-4(Φ30mm) / A2-5(Φ42mm) / A2-6(Φ52mm) / A2-8 (Φ75mm)/ A2-10(Φ105mm)
- 右主軸通孔直徑:2-4(Φ30mm) / A2-5(Φ42mm) / A2-6(Φ52mm)
- 卡盤(pán)直徑:5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 15(in)
- 車削長(zhǎng)度:800mm
- A-1250
A-1250- 左主軸通孔直徑:A2-4(Φ30mm) / A2-5(Φ42mm) / A2-6(Φ52mm) / A2-8 (Φ75mm)/ A2-10(Φ105mm)
- 右主軸通孔直徑:2-4(Φ30mm) / A2-5(Φ42mm) / A2-6(Φ52mm)
- 卡盤(pán)直徑:5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 15(in)
- 車削長(zhǎng)度:1250mm
- A110-1250T
A110-1250T- x軸行程:380mm
- Z軸行程:1250mm
- W軸行程(頂尖):1000mm
- A-1500
A-1500- 左主軸通孔直徑:A2-5 / A2-6 / A2-8/ A2-11 /A2-12
- 右主軸通孔直徑:A2-4(Φ30mm) / A2-5(Φ42mm) / A2-6(Φ52mm) / A2-8((Φ75mm)
- 卡盤(pán)直徑:5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 15(in)
- 車削長(zhǎng)度:1500mm
- B-500
B-500- 左主軸通孔直徑:A2-5 / A2-6
- 右主軸通孔直徑:A2-4(Φ30mm)
- 車削長(zhǎng)度:500mm
- A-300
- 車磨復(fù)合中心
車磨復(fù)合中心車磨復(fù)合中心 作為擁有通過(guò)B軸驅(qū)動(dòng)的雙砂輪 + 動(dòng)力刀塔的全新設(shè)計(jì)理念,本著使用者角度開(kāi)發(fā) 的高效率, 高精度機(jī)床, 一次裝夾全部完成的創(chuàng)新理念, 提高單機(jī)的加工效率。
- 自動(dòng)走心機(jī)床
自動(dòng)走心機(jī)床德上公司推出的一款主軸移動(dòng)型-走心機(jī),主要針對(duì)小零件加工開(kāi)發(fā)出來(lái)的一款高效率加工機(jī)床,主要針對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸類型工件加工,該機(jī)床的推出填補(bǔ)德上公司沒(méi)有長(zhǎng)軸類產(chǎn)品的解決方案。
- 車削中心
車削中心德上精密機(jī)床有限公司推出來(lái)量產(chǎn)型機(jī)床, 利用棒料加工 , 高速車銑生產(chǎn)復(fù)雜零件提供了新的加工方式。是一款成熟超級(jí)車銑中心產(chǎn)品 雙主軸+工具主軸+B軸搖擺+下刀塔+雙Y軸車銑復(fù)合中心,有著無(wú)與倫比的高效率生產(chǎn)能力。
- H85-2100MCY
H85-2100MCY- 最大加工直徑 :830mm
- X1 軸行程:830mm
- 左主軸通孔直徑:A2-6/A2-8/A2-11/A2-15
- H85-3100MCY
H85-3100MCY- 最大加工直徑 :950mm
- X1 軸行程:950mm
- 左主軸通孔直徑:A2-8/A2-11/A2-15
- H85-2100MCY
- 立臥銑車加工中心
立臥銑車加工中心一款多軸聯(lián)動(dòng)銑車復(fù)合中心(立臥轉(zhuǎn)換),大型復(fù)雜零件的批量加工,適用于單件或者集成機(jī)器人無(wú)人化加工,DM系列有兩個(gè)工作臺(tái)交換或者是單工作臺(tái)交換,主軸采用HSK-T100接口,45度旋轉(zhuǎn)搖擺立臥五軸加工高速旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)配置多級(jí)精密齒輪箱傳動(dòng),轉(zhuǎn)速高達(dá)1000rpm,A軸采用齒輪消隙傳動(dòng),配置光柵尺達(dá)到超精密傳動(dòng),機(jī)床聯(lián)動(dòng)軸X/Z/Y/A/B/C軸,動(dòng)力強(qiáng)勁且功能強(qiáng)大,適用大批量五軸聯(lián)動(dòng)加工產(chǎn)品真正讓車削與銑削復(fù)合加工得以在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)。 - 五軸動(dòng)柱式銑車加工中心
五軸動(dòng)柱式銑車加工中心德上公司最新開(kāi)發(fā)的一款成熟超級(jí)五軸聯(lián)動(dòng)加工中心產(chǎn)品 專業(yè)針對(duì)航空航天領(lǐng)域的鋁 合金材料,鈦合金材料的超長(zhǎng)零件加工,因?yàn)楣ぞ咧鬏S具備A軸搖擺功能,對(duì)于工件需要傾斜面加工 具備靈活性的高效率加工能力。
- DF-1700
DF-1700- 工作面:1000x700mm
- (X/Z/Y)軸進(jìn)給速度:48m/(X-axis 45m)
- 主軸軸承內(nèi)徑:Φ80mm
- 主軸轉(zhuǎn)速:50-12000rpm
- DF-2700
DF-2700- 工作面:2000x700mm
- (X/Z/Y)軸進(jìn)給速度:48m/(X-axis 45m)
- 主軸軸承內(nèi)徑:Φ100mm
- 主軸轉(zhuǎn)速:50-12000rpm
- DF-3700
DF-3700- 工作面:3000x700mm
- (X/Z/Y)軸進(jìn)給速度:48m/(X-axis 45m)
- 主軸軸承內(nèi)徑:Φ100mm
- 主軸轉(zhuǎn)速:50-12000rpm
- DF-1700
- B軸刀塔車銑復(fù)合中心
- 技術(shù)&解決方案
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